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穿越大半个中国来帮你 盾构机抵达重庆复盛 助力轨道4号线二期

1月18日上午,在交巡警和施工人员的共同疏导下,运载着“复盛号”盾构机组件的挂车顺利驶入重庆轨道交通4号线二期高石坎站~复盛站明挖段的施工现场。河南快三_[官网首页]届时,盾构机组件将在此完成组装与保养,并将于3月始发。

当天上午10点,上游新闻·重庆晨报记者来到了位于复盛高铁站附近的4号线二期的施工现场。此时,3辆装载有盾构机4大组件的挂车正陆续进入工地卸载。其中,两个巨大的圆柱形组件还盖上了“红盖头”,上面写着“复盛号”三个字。

中铁一局土建5标项目部常务副经理孙怀宝介绍,去年6月项目部开始筹划高石坎站~复盛站标段的盾构施工工作,并于7月与辽宁三三工业有限公司签订盾构机租赁合同,辽宁三三随即组织生产。

去年12月4日,盾构机完成出厂验收,12月19日,从辽宁辽阳出厂,两天后到大连港上船。在海上航行三天,于12月22日在山东青岛下船开始陆运,全程辗转两千多公里抵达重庆。

河南快三_[官网首页]“复盛号”盾构机总重400余吨,其中最重的前盾有130余吨。通过履带式起重机的吊运,4大组件将从挂车上转移至地面,随后会吊运至高石坎站~复盛站明挖段至暗挖段的入口处,并在那里完成为期一个多月的组装工作。

孙怀宝介绍,接下来还会有另一台盾构机到达施工现场,它们将在全场约1.2公里的高石坎站~复盛站暗挖段工作。两台盾构机预计于3月底和5月初陆续始发。

届时,搭载有37把合金刀具的盾构机将按照一天10米、一个月200米的掘进速度进行挖掘作业,预计于今年9月实现贯通。

四号线二期预计2022年开通试运营

河南快三_[官网首页]重庆轨道四号线建设运营有限公司总工程师鲁斌告诉上游新闻·重庆晨报记者,4号线二期线路长约32.8公里,设14座车站。河南快三_[官网首页]该线路与3条规划中的轨道线路换乘,干坝子站和生基堡站与规划中的8号线换乘,在复盛站与规划中的15号线换乘,在普福站与规划中的14号线换乘。

河南快三_[官网首页]鲁斌介绍,轨道4号线二期串联了两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园。河南快三_[官网首页]建成通车后,对支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展,促进主城区整体发展、区域经济协调发展,连接主城组团及交通枢纽发挥着重要作用。

据了解,此前为欢迎首台盾构机来到4号线二期项目现场,该公司发起起名活动,最终“复盛号”以绝对优势当选。

4号线二期工程在工期上将严格按3年半建设期建成通车。河南快三_[官网首页]按照此前计划,4号线二期工程预计将于2021年10月10日洞通。2022年1月21日轨通,3月31日电通,4月15日车通,7月31日站通,11月15日开通试运营。


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